工業減速機齒輪嚙合是否符合要求,接觸面是否良好,軸承部位各部件裝配間隔是否良好,是減速機齒輪裝配和維修質量好壞的標志。為了更好地保障減速器的壽命,后期的維護工作當然是必要的,但在實際維護過程中也要做好減速機內部的清潔工作,避免減速機內部雜物的存在破壞整個傳動系統。
同時,在減速機運行過程中,操作員還應注意減速機運行環境內的溫度控制,不要在高溫環境下操作減速器。這是因為減速器內部部件的特性通常不穩定。受高溫條件刺激時容易發生變形,減速機會發出噪音。
(1)檢查齒輪時,如果齒側磨損不均勻、有痕跡或部分脫落,應立即檢查齒輪中心距離、每個軸的平行度、齒輪嚙合間隙、每個軸承的水平、同軸和接觸、潤滑劑質量狀況、齒輪鍵和螺母是否松動等。檢查的問題必須及時處理,不能強行操作。
(2)檢查時發現齒面脫落,不超過齒輪有效結合面積的30%,其他部分正常時可以繼續使用,但要注重定期檢查。牙齒表面持續脫落,工作狀態惡化,應立即更換。
(3)如果兩個齒輪的磨損度差異很大,發現不能繼續一起使用,只更換小齒輪是臨時計劃,應盡可能成對更換。除了修理或更換減速器、軸、齒輪外,還更換磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承套筒,以便檢查、調整間隙、清潔箱子和箱子內安裝的零件并更換潤滑油。
(4)清洗減速機后,必須擰緊油孔堵塞,根據所需潤滑油等級充分加入潤滑油。檢修減速器時,要防止異物掉在箱子里。
(5)減速器上下箱結合面密封的好壞是防止漏油的關鍵。一般減速器箱可以用連接在箱蓋或法蘭等上的墊片或粘合劑密封。墊片材料包括紙板、銅、鉛、耐油橡膠等。
需要密封的接觸面積大,連接表面粗糙時,墊片的厚度要高,安裝墊片時一定要擰緊,如果拆卸時發現墊片失去彈性或破損,就要更換。